Канунников Юрий Фёдорович: Воспоминания и дневники

Некоторые заметки по маршруту похода УК «Гангут»

19.06—07.73
Севастополь — Балтийск — Таллин — Кронштадт

18.06.73 / 09.30

Явился на «Гангут», который стоял на Троицкой, добирался троллейбусом — катером и пешком около 2-х часов.

Начальства не застал, однако братья-штурмана все налицо и «занимаются» с курсантами.

«Гангут» — это близнец «Бородина», вышел годом позже, — все то же самое, разве что детали облицовки кое-где в помещениях отличаются.

Получил каюту No 69. Это близнец No 68, в которой я плавал на «Бородине», только с другого борта (правого), все предметы и детали — в зеркальном изображении.

Мои чемоданы, личный и учебный, доставлены еще 16-го. Разложил вещи — обжил каюту.

Тем временем «Судно снялось и покинуло порт»! «Гангут» тихо-тихо вытянулся на КИМС, благо рядом.

К обеду стали под заправку маслом к пирсу Нефтяной гавани.

Явилось руководство на училищном РК.

2 ротных Даникер, Косьянов и 144 курсанта 2 курса 1-го факультета, из 6 классов сделали 5 смен (одна бесхозная).

Последнее обстоятельство сразу внесло перегрузку и недовольство штурманов — поделом, почти ежедневно у них по 12 часов навигационных и астрономических вахт, т. к. бесхозную «подхватывает» командир расходной.

После обеда, который был весьма хорош, отпросился в город, для чего пришлось проникнуть через 4 КПП и бежать 3 км до инкерманского причала сперва туда, потом (не зная, когда точно съемка) обратно. Вернулся к чаю (т. е. к 9.00 вечера).

Конец дня до 2-х ч. (по привычке) чертил свои учетные графики и дневники.

19.06.73 / 23.50

Ночь, прохладно. Только что слез с сигнального мостика.

День прошел, как обычно.

Спал плохо. Низко, тесно, жестко, голова вниз. Конечно, не выспался, т. к. лег в 2, вертелся, а в 6 — подъем.

Начал делать зарядку с резинкой. Воду дают на 3—5 минут 4 р. в день, причем иногда получаются такие казусы —

Видимо, по магистрали поднимается пузырь воздуха, и если кран открыт, то сперва вода прекращается на мгновенье, а затем со страшной силой лупит из крана. Жертвой этого фокуса пал мой стакан, который буквально выбило из рук и разнесло об раковину вдребезги.

Сегодня снялись в 8.00, но долго разворачивались и выбирались из Нефтяной гавани. Боны прошли в 9.15. Поход начался.

Стоял на астрономической палубе — посмотреть на наш дом было не во что, а простым глазом — дымка.

Дали ход 16 уз. (?), курс 222°, ОЛ 259, 47

ОЛ — это «отсчет лага» — у него репетиры в штурманских классах. Я выбираю один (свой) и записываю его показания, после цифр 999,99 — начинается с нуля.

После скрытия крымских берегов начались обычные орг. хлопоты:

Поход ублюдочный.

Это вызвано приказом явиться в Кронштадт 11—12 июля, тогда как практика должна кончаться 27—28 июля.

В результате установочные занятия не проведены, курсанты не освоились и вообще куча всяких НЕ.

Лупим сейчас к Босфору, где будем (если не сбавим ход) через 3 часа! т. е. еще затемно. Наметили проходить в 5.30 по тревоге, естественно, — так что имеет ли смысл ложиться — вопрос?

Однако на завтра выдрал себе какие-то жалкие куски занятий по часу (после обеда и вечером — это будет в самом конце Мраморного моря и в Дарданеллах).

Сегодня было уже 3 общих построения (Сорокин усердствует), включая один митинг по большому сбору. Поход посвящен решениям апрельского пленума ЦК КПСС. Как бы это обстоятельство учесть для дальнейшей деятельности?!

Кок у нас превосходный! Съедаю всю еду, что дают, буквально под метлу! Вроде бы дальше должно быть лучше, т. к. паек в загран. водах усиливается.

Весьма намерен поправиться!

Идем сейчас тихо, шума мало, разве вентиляторы гудят где-то. Правда, если прислушаться — в другом тоне гудят трансформаторы, какой-то свист, ну и конечно, чуть-чуть вибрация. Качки нет. Надо полагать, у меня еще будет случай описать изменения в «звуковой гамме».

Опять час ночи, пожалуй, поваляюсь до тревоги.

Пока еще 20.06 / 23.50. Тревогу действительно сыграли около 4-х утра, еще затемно.

Вообще весь сегодняшний день иллюстрация тому, что чувство меры вещь великая и крайне желательная. Все нужное требует чувства меры. Вот тревога на час (по меньшей мере) раньше, чем было нужно, отбой тревоги на полчаса позже, чем было можно. И т. д. весь день.

Одно из самых приятных мест за весь поход — Босфор — был в наихудшем виде.

Проходили очень рано — на рассвете. Погода — дрянь, сплошная облачность и дождик зарядами совсем не июньский.

Холод собачий.

Я вышел в тужурке, но замерз сразу и промок чуть позже. По тревоге торчали 2 часа с лишним.

Общее впечатление вполне соответствовало моему общему настроению и состоянию.

На берегах Босфора есть новые дома. У самой воды нестандартные, — конечно, виллы или доходные сооружения. А вот в Бююк-Дере, Галате, Стамбуле и Скутари, особенно на окраинах — вереницы стандартных новых домов.

Новое — это величественный мост через пролив, еще не оконченный, но уже вполне сформированный, висячий на тросах.

Канунников Юрий Фёдорович: книга 'Воспоминания и дневники', глава ' Некоторые заметки по маршруту похода УК «Гангут»' фотография:

Очень «смотрится». Со стороны Румелийского берега длинная эстакада, по ней дорога на мост. Сделал несколько снимков, но надежд мало. Очень было серо и мрачно.

Яркие краски вилл и зонтиков, пестрая черепица крыш как через густую вуаль.

Жалко.

Опять в районе Стамбула прискакал старый и постоянный знакомец — фотокатер. Обошел кругом, пощелкал своей «пушкой».

Встречных судов было немного, из них большая часть соотечественников, правда, было 2 американца, итальянец, француз, пара греков, не считая «туземцев».

На рейде Галаты наш круизный теплоход типа «Иван Франко».

Еще новость — турки завели себе телевидение. В Скутари игла телебашни и по нашему телику в кают-компании четкая, но немая картинка турецкого происхождения. Бесконечные комментаторы, реклама и виды Стамбула и окрестностей.

Мраморное море прошпарили на 16 узлах в сплошном дожде.

Запланированные мне занятия на послеобеда сорвались, т. к. опять врубили тревогу за час до входа в Дарданеллы и продержали до выхода — это вообще собачья муть — никогда такого не знаю.

Вышли в Эгейское море при полном штиле засветло, оно нам показало солнышко часа на 2 для того, видимо, чтобы мы воочию могли убедиться — Эгейское! Вода невероятного эгейского цвета (смотрится особенно хорошо при солнце).

За ужином впервые за поход не доел выданную порцию мясного — уж слишком твердые куски совершенно не по зубам. А вообще ем все до капли, все пока вкусно.

Помимо тревог за весь день занимался по часу, каждый раз с двумя сменами — начало, так сказать, «введение» на примерах встречных кораблей и впечатлений от начала плавания.

Закат был неважный, и сейчас не мед, луна красная, дорожка на воде красная, как кровавый мазок. Прохладно — полный штиль, идем 16 узлов, утром будем у Крита.

Ходил после ужина в кают-компанию — смотрят по телику греков. Картинка хорошая. Все ждут чего-то интересного, но имеют комментаторов и рекламу.

Очень я стараюсь все время быть непрерывно занятым, благо заняться есть чем. Недосыпание хроническое, но раньше 2-х часов не ложусь. Пойду сейчас в штурманский класс и на сигнальный мостик.

21. 06. / 23.50

ОЛ — 061,8, т. е. с момента прохода бон за кормой 801,8 мили. В 21.45 прошли Китиру, а весь день с утра — колыбель человечества — Эгейское море, острова с названиями из легенд и мифов, вода чистых цветов, то густо фиолетовая, то истинно синяя — штиль, солнце — экзотика!

С утра объявили тропическое. В результате начался дикий сумбур — у кого есть, у кого нет, у кого нового образца, у кого старого образца, короче говоря, «кто в чем». Шорты надеть не рискнул, видимо, сделаю это завтра, но рубашку-безрукавку уже снимал (на астрономической палубе). Занимался дважды по часу в астрономическом вычислительном классе — каждый раз выходил оттуда мокрый как мышь.

Из запланированных 20 бутылок минеральной воды получил 8, это, видимо, «внутренние ходы» начальства. Начали давать сок в 15.00 и колбасу на завтрак.

Харч по-прежнему превосходный, но жирноват и жестковат (это уже индивидуально). Врубили кондишн — должен сказать — работает. В кают-компании за обедом было холодно как в погребе. В каюте не холодно, но и не жарко как на сковородке, хотя и положено. После Китиры легли на курс 270° и идем точно по 36° широты, так на 1,5 суток до Мальты без берегов.

Вроде бы я сегодня провел два раза по 1 часу, т. е. 2 часа!? Однако занят был весь день, то на мостик, то в класс навигационной прокладки, то на пиллорусную, то на астрономическую палубу.

Нет, все-таки могу я сказать — на исходе 25 года учительства и в разгар 12-го дальнего похода, в средине Средиземного моря. Я — учитель, учитель хороший, который учит не только на отведенных ему занятиях, но излучает информацию постоянно и не только (и это очень важно) по специальности, а всем своим содержанием, всеми запасами знаний, опыта и навыков. Вокруг хорошего учителя — атмосфера, — в ней кто хочет, спрашивает. Каждый ответ на вопрос превращается в поток информации, но при этом важно, чтобы не вымучено назидание и побольше юмора и примеров, особенно из окружающего. Верно сказано в писании, что учитель истинный (от бога) учит и своим видом, и манерой говорить, и общим поведением, особенно вот здесь на практике, когда все и всегда на виду. Вместе с тем важно чувство меры и чуткое соответствование настрою людей. Только и постоянно «назидать» — вредно. Все должно быть естественно и проистекать «само собой». К слову сказать — ввести аудиторию в режим восприятия того, что тебе нужно, — тоже великое искусство. Вот, как перед богом — удается все, например сегодняшним днем я доволен по всем статьям и оттенкам, а этот поход-то видимо последний! И учеников нет! Очень это печально. Один пример. Судя по пособиям калининградцев и училища подводного плавания, они на уровне моего 1967 года! А сколько я сделал у себя позже? Вот ведь покажешь какую-нибудь выдумку из последних — удивляются, но молчат, а через 5—8 лет повторяют, и примеров тому не один и не два. Фактически все мои пособия внедряются во всех училищах (причем зачастую не в лучшем виде) с запаздыванием на 5 лет. Дали ли бы мне еще уверенную «пятерку лет» и ученика, который хотел бы учиться, а не ждал, когда выгонят старого дурака, чтобы занять должность и получить 1 ранга!

Все вышесказанное не понос нескромного свойства, а истина. Как у нас, однако, обожают «скромных», а у этого скромного ничего за душой нет, вот он и скромный, а нескромный горлохват, особенно знающий себе цену — это «persona non grata» (это за неимением иного способа «разрядиться» я выдал последнюю совсем не географически-описательную страницу).

Могу к сему доложить, что, видимо, я умею себя вести в «обществе». Братья-штурмана (ребята разные, но в массе своей более или менее молодые) принимают меня за своего «в доску», пытаются (и не без успеха) через меня апеллировать к начальству и т. п. В целом то, чего я ждал — полное переключение на деятельность совершенно другого от обычного плана, полная и постоянная занятость интересным делом, и все это на фоне экзотического моря, которое я просто люблю в любых видах и проявлениях, — имеет, как говорится, место! Если бы при всем этом еще и решать прямую учебную задачу — без ее решения поход теряет смысл. А из-за безалаберности начала и до сих пор — полной неорганизованности, такие угрозы есть.

Обычно все занятия или почти все я должен был провести в базе в период подготовки. Мне в былые времена в Мраморном море сдавали зачеты, а сейчас уже прошли Китиру, а я не всем «дал первую установку». Моя глубоко скрытая надежда сорваться с похода в Балтийске горит — ясным пламенем!

22.06.73 / 23.00

Рано утром, совсем затемно, проснулся от качки. Качка бортовая, а поскольку я лежу поперек корабля, то начал «ползать», то вниз — к ногам, то вверх — на подушку. С утра гадали, будет хуже или лучше, сейчас можно сказать, стало лучше, качает, но не так.

Весь день с утра идем открытым морем, до Мальты ничего не предвидится, остается смотреть на море, а оно как всегда разное, то свинцовое, когда тучи закрывают солнце, то ярко-синее, когда солнце «работает». Весь день горизонт «плывет», и я получил все занятия по астрономии, так что доволен.

Из пожарных шлангов — соляные подтеки, соленость воды здесь 36—38% против 18% черноморских. На вкус вода густо- и горько-соленая (вдвое против черноморской, привычной). Идем не по маршруту транспортов, поэтому встреч мало. Хваленый во вчерашней записи кондишн — полетел. Везде дикая жара. Сейчас, поздно ночью — терпимо, а то весь день все «текли», особенно я в вычислительном классе, во время своих занятий. Уже была ночная вода, я помылся — можно жить дальше.

Со средины дня очень отекли ноги, даже с трудом сгибаются в колене, а внизу совсем толстые, с чего это — пока не ясно.

К обычным шумам корабля добавились бряки и бумы от плохо закрепленных вещей. У меня в шкафу качающаяся тужурка проскребла нашивкой на рукаве такую дугу на эмали внутренней окраски. Но это, конечно еще не качка, а так себе.

Устал, очень жарко, плохо соображаю, лягу почитать Шолом Алейхема т. 6.

23.06.73 / 23.30

Весь день мглистая жара и качка, прошли вдоль Сицилии, до берега 15—18 миль. Очертание побережья только едва просвечивает в дымке пониженной видимости. Зуб ноет, аппетит пропал, духота, от которой никуда не денешься. На астрономической палубе ветерок, но одновременно гарь из трубы, через 30 минут разболелась голова.

По телику всякая муть. Единственно мало мальски достойная информация — показ папы римского на троне, потом на каком-то приеме. Сидеть перед теликом и ждать чего-то мучительно жарко, кондишн по-прежнему не работает.

24.6.73 / воскресенье

Обычный рабочий день, разве что подъем сделали на час позже. Все-таки мои возможности сократились. Нет былой энергии, которая нужна для «верчения», а раз я не верчусь, само собой ничего не делается. Занятия, конечно, я провожу, но мелькать перед глазами курсантов — то на мостике, то в прокладочном классе, то в кубрике, то на пиллорусной палубе (как это бывало всегда) — нет сил.

А раз не создается «атмосфера», нет результатов. Вообще-то говоря, я на себя клевещу, т. е. все, что нужно, я делаю, но, видимо, нет былой убедительности, и мне не говорят, как бывало, штурмана: «у нас на вахте курсанты занимаются связью!». Вот еще довод к тому, что уже говорил — было что-то помимо добросовестного выполнения долга — вот этого что-то, «искры божьей» сейчас по нездоровью нет, а кому, как не мне самому, это заметно.

Прошли Мальтийским проливом и идем открытым морем к Африке. Встречных судов мало, ход 7 узлов (идем под одной машиной), качка то больше, то почти исчезает.

Сегодня на занятии в вычислительном классе (жара, духота и качка) несколько человек курсантов выскочило, причем двое уже с полным, зажатым руками ртом! Один курсант на построении после обеда упал в обморок, осел как куль с зелено-бледной мордой.

Качка на меня не действует, но сил требует больше, чем обычно.

25.06.73

Вчера по случаю воскресенья была в кают-компании киношка. «По тонкому льду» серия 1-я, сегодня посмотрели 2-ю. Телик включен все время, но, конечно, без звука и ничего существенного. Вчера были итальянцы, сегодня уже арабы — Тунис. Опять (в ужин) уроки письма и геометрии, реклама и бесконечные комментаторы-арапы.

Сегодня в вычислительном классе во время занятий взмок до того, что, кроме рукавов, все прилипло. По-прежнему чинят насос кондишена.

Опять пасмурно, душно, волна 3—5 баллов. Корабль наш очень стоек на волне приличного размера «Атлантики». Обогнали нас двое, — ныряют, как утки, только каскады брызг поднимаются выше мостика, а мы так солидно и медленно покачиваемся, даже вещи сегодня не ползают! Синих морд не видел, не то привыкли, не то качает слабее.

Начал сегодня зачеты. Мамочки! Если так будет дальше — сгнию в Кронштадте, т. е. очень и очень слабо, надо эту «систему» раскачивать. Весь день жмет сердце, валидол доедаю, взял явно мало. Плывем уже неделю, пройдено 1745 миль, сегодня на 14.00 (сейчас, конечно, побольше). Прошли траверз Алжира, зарево большого города было видно, но в дымке. Решили идти к побережью Испании, там территориальные воды уже и можно идти ближе к берегу, чтобы «привязаться» при прокладке. Кондишн по-прежнему не работает, ветер стихает, но волна идет по-прежнему. Качает не очень, но заметно.

Кстати, с харчем куда как слабее прошлого похода на «Бородине». Готовят вообще-то вкусно, но вот с «присадкой» совсем плохо. По слухам, крупно проворовался интендант, а мы при чем?

26.06.73 / 14.20

В порядке иллюстрации вышеприведенного тезиса — сегодня утром в добавку выдали по ломтику сыра и по ложке сгущенки, а в обед рыбные консервы (в собственном соку) не более как по чайной ложке.

В 9 ч. 15 мин. сравнялась неделя похода и в тот же момент пересекли нулевой (гринвичский) меридиан. В географическом смысле событие совершенно равноценно пересечению экватора, — там переход в другое полушарие и здесь, но по традиции никем не отмечается в нашем случае. Переставили часы еще на час назад, первый раз переставляли в 12.00 23.06, так что мы уже «выгадали» 2 часа жизни, которые потеряем в Северном море и на Балтике.

К обеду вошли в Море Альборан (так называется узкость Средиземного моря, предшествующая Гибралтару). Идем в 12 милях от испанского побережья, но видимость 70—80 кабельтов и берега не видно, «горизонт» нас не балует, хотя часы на астрономию забирают исправно, так для меня на завтра вообще ничего нет (!?).

К обеду в кают-компании включили кондишн — и создали вполне терпимую атмосферу. На весь корабль не хватает мощности насоса. Видимо, начнет хватать к тому времени, когда начнем щелкать зубами от естественного холода на Балтике. Ход у нас чуть больше 10 узлов, так что за сутки шлепаем не более 250 миль, утром до Гибралтара было 280, так что завтра к средине дня.

Судя по стоящей погоде и видимости, ничего доброго кроме сознания свершившегося факта — не почувствуем.

23.30 / 2143 мили.

После ужина малость посмотрел телик. Передача из Испании (это естественно, до берега 12 миль). Все в том же жанре: реклама, комментаторы, интервью, реклама, мультик, киношка (все почему-то неинтересное). В каюте застал Лёку с перекошенной от хохота мордой — впервые человек взял в руки Шолом Алейхема, выпросил на ночь. Малость позанимался флагами. Пришел МЮФ с приглашением на завтрашний его день рождения. Мы тоже готовимся, курсанты делают карту похода с рисунком (шаржем) в средине, со стихами и поздравлениями. Оказывается, намечается «пьянка» в общекорабельном масштабе (в пределах кают-компании), заказан торт и пирог, МЮФ выставляет 1.5 литра водки и 1 бутылку спирта, посмотрим, во что это выльется.

Море постихло, совсем не качает, туман, мгла, ничего не видно. Утром Гибралтар. Вода уже со средины дня стала менять цвет с аквамаринового на бутылочный.

Сегодня перед ужином вдруг забулькал умывальник, причем с горячей водой. Немедленно (помня старые корабельные принципы — не теряйся!) помыл голову, постирал полотенце и носки и сам кое-как — воды не хватило. Оказывается, мылся в душе командир. Наше мытье вроде бы 28-го.

Что-то последнее время слишком часто говорю себе — стоп, не нервничать!

Радио, посланное в субботу, как установил сегодня — направили на «Анкер», а это, извините, Калининград! Сегодня днем, разобравшись (потому что ответа нет) послали еще раз на «Рябину», очень интересно, что последует.

27.06.73 / 08.30—10.30

Два часа по тревоге проходили Гибралтар. С погодой исключительно повезло. Видимость прекрасная, море — штиль (впервые как вышли из Эгейского). Геркулесовы столбы — в лучшем виде. В поле зрения до 8 транспортов и танкеров, в том числе наш — идет домой, испанский пассажирский теплоход и пассажирский катер из Сеуты в Гибралтар (прошел по корме совсем близко, флаг английский). В куртках щелкали зубами, т. к. местное время 5.30, всходило солнце. В пеленгатор отчетливо видны дома Танжера на африканском берегу и Тарифы на европейском.

Телеграмма в ответ на повторную пришла только что.

Сегодня у МЮФ — день рождения. Заготовили мощную картинку на карте перехода со стихами и наилучшими пожеланиями. Перед обедом была санкционированная пьянка. Были Трубчанин и Сорокин, начпо бригады — все в лучшем виде, даже трогательно, все разжали свои заначки и по части выпивки, и по части закуски. После 150 гр. проспал без задних ног до вечера, благо занятий не было.

28.06.73

Мыс Рока — самая западная точка нашего вояжа. Португалия. Погода нас милует, подходим к Бискаю, а на море штиль.

День ознаменовался двумя событиями. По телику была настоящая коррида, с 6-ю быками и одной человеческой жертвой, — и баня с великой стиркой и головомойкой. Спал после бани и корриды крайне плохо.

29.06.73

Бискай — погода люкс. Солнечно, хотя и довольно прохладно, +12°. Полный штиль. Чтобы проскочить кляузный залив в благоприятном виде, дали ход 15 узлов, по счислению утром должен быть Брест.

Планы на Бискай в отношении пластика исполнились — имеем кусок на 3 табуретки за 250 гр. (очевидно, граммов спирта — М. К.). Правда, пластик не белый, но вполне терпимый.

Сегодня закончил во всех классах БЭС, сдающих очень мало, правда, сдают блестяще (менее 7 минут).

Л. Леонов меня измучил вконец, удивительно нудно пишет и вгоняет в безысходную тоску.

30.06.73

Бискайский залив. Вообще-то не качает, но море не зеркало, с открытого океана тянет невысокая, но такая солидная зыбь и временами выдает нам нечто вроде резонанса, тогда начинают хлопать люки, дверки шкафов, и по столу ползет пепельница. Довольно много встречных посудин, все больше танкеры.

Два или три из них «супер» — вид у них не пароходный, это действительно плавающие острова.

Настроение гнусное, живот нудит, зуб зудит.

Сегодня утром торчал после развода на астрономической, в затишье жарко, на ветру холодно, а самое противное — это копоть из трубы. Не к чести механиков, очень вонючий пароход, временами из трубы летит пар со взвесями мазута. По общему мнению, способствует загару, но он полинял изрядно после вчерашней бани.

Вдалеке прошел авианосец, видимо, английский. Над нами протарахтел вертолет с английскими знаками.

Уже несколько раз на корабль садились птицы, главным образом голуби, но расцветка разная и много «блесток». Были и другие птички — большинство с кольцами на лапках.

Отдал Шолома и Леонова, получил два сборника фантастики (из чулка библиотекаря). Не особо, но идет лучше прежнего чтива.

Под вечер вошли в пролив Ла-Манш, мыс Брест встретил устойчивой зыбью. Покачались, похлопали люками, поскрипели.

Встречных и обгоняющих судов больше, до 12 в поле зрения. Горизонт нечеткий. Дымка, облачность, вода бутылочная с серебряным отливом. Телик не включали. По случаю субботы на вечерний чай был дрянной, тяжелый, сырой и пресный пирог с консервированными яблоками, а на закуску «Хозяин тайги».

1.07.73

Уже второе воскресенье в виде рядового рабочего дня, только что подъем на час позже.

Занимался сегодня и до и после обеда, т. к. астрономия не идет, мгла, дымка, облачность. В средине дня прошли Па-де-Кале, — ближе к французскому берегу, волна уменьшилась, встречные суда сгустились. Курс пересекли два новеньких беленьких парома. Есть катера и яхты. Место «модное», обжитое. Ход по согласованию наших флагманов прибавили до 15—16 узлов. Это для быстрейшего пробега опасного скопления судов, в Балтийск должны прийти раньше на 1—1,5 сут., т. е. 5-го.

Все-таки смена климатических поясов заметна, и солнце не то, и начинают проявляться белые ночи, хвост которых мы на Балтике захватим.

Сейчас Северное море, по телику ковбойцы с голландскими титрами (справа у нас «бенилюксы»). Картинка с рябью, но видно хорошо, в других каналах нет ничего. В кают-компании крутят две серии «Журналиста», что-то он у меня вторично не пошел вообще.

Дело, слава Всевышнему, идет к концу (поход, во всяком случае), после Бельтов считай дома.

2.07.73

Северное море, не более 1 балла, дымка, временами туман сгущается настолько, что подаем гудки (по правилам ППСС), с разных сторон также слышны гудки, но тихие — далеко.

Занятий мне планеристы не дали. Ходил весь день и ныл, наскреб 17 зачетов (т. е. всего имеем 60 из 432). Завтра буду немножко скандалить и «проводить индивидуальную работу».

По телику лезут с помехами западные немцы и, видимо, еще датчане. То реклама, то известия, то какие-то познавательно- обзорные сюжеты — не уловишь, хотя сегодня понедельник, день тяжелый.

С харчем стало совсем гнусно, хлеб собственного печения в рот невозможно взять даже свежий, вся еда зверски заправлена комбижиром, пузо ноет.

Сейчас уже скоро 0.00, есть охота, как из пушки! Но увы, даже конфеты прибрал.

С утра облетал нас голландский «нептун», очень низко, — видны пилоты в ярко-красных костюмах (наверное, гидро). Мотался над головами со всех сторон, перевели на него кучу пленки курсанты.

Во время обеда завис над нами ФРГ’ский вертолет, тоже довольно низко.

После ужина прошел, пересекая курс по корме, нарядный ярко раскрашенный и расцвеченный паром с машинами на борту, видимо, из Англии в Киль (судя по курсу). Ночью будем в Скагерраке.

С утра и под вечер на палубе просто пронизывающе холодно. Кофта и тренировочные штаны — не лишние, недаром все-таки море-то Северное, подходим к 58° N широты, вернулись в восточное полушарие, пора бы часы обратно переставлять и возвращать природе авансированные часы.

3.07.73

А ведь уже июль — как-то незаметно пришла средина лета, помнится, очень долгожданного.

Во-первых, я сегодня погорел — устроил пожар в каюте в 3 часа ночи!

После нуля уже, написал верх этой страницы, почитал еще с полчаса и довольно быстро заснул. Проснулся в 3 часа от промозглого холода. Одел кофту и тренировочные штаны, залез под одеяло и закурил, спать совершенно не хотелось. Проснулся через полчаса от жара в лицо и вони! Оказалось, я согрелся и уснул с сигаретой во рту (это надо?) Сигарета упала слева от подушки, прожгла простыню, загорелась вата в матрасе (огнем), отчего обуглился угол подушки и часть занавеси. Горелые перья пахнут довольно специфически, это я и учуял.

Тушение пожара потребовало 2 бутылки воды из запасов, но приведение в видимый порядок урона — остаток ночи, и еще не все ликвидировано. Перед подъемом лег опять, чую, жжет плечо (оказывается, вата внутри матраса продолжает тлеть!), опять пожарная тревога! Вот делали же всегда на кораблях кожаные матрасы с волосом!

С утра и после обеда занимался. Добил все свои темы и подравнял смены. В перерыве принимал зачеты, пока сдают БЭС только отлично.

При подходе к мысу Скаген показались справа низкие берега Ютландии. Видимость отличная, тумана нет в помине. Четко видны там и тут торчащие острия кирок. Облеты с утра, то ФРГ, то датчанин, то опять голландец.

Перед ужином разошлись с нашим СКР (50 проект), который, видимо, несет боевую службу в Северном море.

Встречных кораблей прилично, почти всегда хоть один в поле зрения. Заметно, что опять подходим к проторенной узкости датских проливов.

По телику видел очень четкую картинку датской таблицы, сидеть там недосуг.

За обедом и ужином съел по 2 порции супа (без хлеба), но второе по 1, уж очень жирное.

Вывесили план прихода и стоянки, в Балтийске будем 5-го в 15.00, стоянка до 8-го до 21.00. Экскурсия курсантов в Калининград на целый день 7-го, я назначен экскурсоводом в 1 смену, постараюсь отбояриться.

Ночью пройдем Каттегат и с раннего утра — Бельты, опять через Зунд не разрешили.

Это надо? Штурмана просчитались! Их оказалось слишком мало, вдруг «оказалось», что если будем бежать так дальше, то к Бельту подойдем в 0.00, а не в 6.00, как считали. Катим проливом Каттегат, видимость отличная, почти полный штиль, на каждом повороте плавучий маяк, раскрашенный как павлин. Масса рыболовных ботов, после ужина насчитал 27 штук в поле видимости. Есть встречные теплоходы всяческого вида и назначения, однако проходят вдалеке, флаги различаю не всегда. По телику по меньшей мере в 6 программах видно, причем в 2-х изумительно четкая картинка — в основном ничего особенного. Хорошая у них манера — на заставке писать дальнейшую программу. Молодежь главным образом корабельная сидит и ждет вчерашнего секса (по нашей морали), а вообще-то ничего особенного — так, детальки.

Подошел довольно близко и отвернул шведский ЭМ УРО (подарок США), и опять облеты. Сейчас уже скоро 11 вечера (с учетом еще не переведенного часа), а солнце только что село. Широта есть широта, правда, мы уже повернули почти точно на юг.

Работа, которую взял с собой, никак не идет, не читается, да и не пишется, вообще-то говоря. Что надо? Домой хочу. Кравин мне сегодня говорит — «вдруг прикажут повернуть и идти домой обратно морем? Я, — говорит он, — прыгну за борт», — хотя сам мечтает потолкаться 2 недели в Ленинграде. А я хочу 12-го попытаться улететь. Сейчас, конечно, не то время, когда на юг уезжать можно свободно, но там видно будет.

4.7.73 / 01.25

Вошли в Большой Бельт. Через 3,5 часа тревога. С 23.00 сидел в кают-компании, высиживал что-то любопытное, в принципе высидел.

Сперва был наш фильм — латышский, дублированный понемецки со шведскими надписями (комедь!), и потом более часа очень интересная композиция, скорее всего индонезийская. Танцы в национальных, очень стилизованных костюмах (иногда в одеждах, конечно, не для носки), иногда в масках, чередующиеся сценами быта и сюжетами, передаваемыми в танцах, все это на фоне индуистских старых построек и видовых картинок — в общем любопытно. Передача шла из Свеаборга, видимость — люкс.

Конечно, хотелось есть до чертиков, а тут еще, когда поднимался к себе в каюту, от флагманов протащили огромную сковородку жареной с колбасой картошки — чуть не умер от слюнотечения.

За истекший день сдавали прилично, но все-таки очень неактивно, а главное, повалил халтурщик, которому хоть наплюй в глаза!

Однако нужно лечь, день будет трудный, если удастся хоть часа 2 поспать, будет не лишним, хотя в общем-то спать не хочется.

После чая того же дня.

До тревоги прокрутился одетый, а флагмана всех нас надули — велели дать меньше ход и до входа в М. Бельт (естественно) тащились долго и нудно.

По тревоге простояли 4,5 часа! На астрономической палубе. День выдался не то чтобы очень хороший, даже солнце местами показывалось, но в основном пасмурно.

Все время в видимости островов (см. картинку прошлого похода) — курс тот же, т. к. это фарватер, обозначенный буями под номерами. Иногда буи взвывают на разные голоса.

Ввиду явно (по-здешнему) хорошей погоды сутолока в проливах превеликая, в видимости до 20 единиц с каждого борта. Промашек в определении флагов государств (если они были) я не сделал, но ничего экзотического: — Нидерланды (много), Дания (много), ФРГ (много), ГДР (были), финны, Норвегия, Швеция (много), Польша. В целом естественно — места такие. Очень много яхт и яхточек, вплоть до крошечных. Разные цвета и окраски парусов, яркие краски. Некоторые встречные транспорта, шхуны и яхты проходят очень близко, до того, что видны лица. Иногда машут, чаще просто смотрят, иногда отворачиваются.

Умилил всех парень на крошечном игрушечном шверботе (красного дерева, медяшка сияет, парус белоснежный). Мы прошли весьма близко, а он отсалютовал шведским флагом, а сам приложил руку к белой фуражке (сам в цветных плавках, загорелый и зубастый, пасть до ушей).

Мы ему тоже отсалютовали флагом!

Смотришь на великое множество различных по назначению судов, и нельзя не отметить, что в большинстве случаев суда новые, современные, с хорошим ходом, в приличном состоянии (ржавых греков нет в помине). Что касается корабельной архитектуры, то навидившись — дивуешься.

К вечеру пробежало страшилище, по силуэту — танкер, т. е. палуба плоская и без надстроек, рубка сзади, но что за рубка! Буквально плавучий небоскреб, над палубой 5 этажей, а по бокам каждого этажа мостики — прямо балконы! (флаг финский). Через 2 часа обратное явление — рубка тоже в 4 этажа, но сразу за форштевнем, а дальше до кормы ровная пустая палуба, на самой корме — нечто воротообразное — видимо, промысловик (флаг ФРГ). Как видно по почерку, я пересел со стола на койку и пишу на колене. За стол посадил заниматься БЭСом моего приборщика (очень симпатичный и исполнительный парень, который оказался родным братом полковника мед. службы Зеленецкого, зама начмеда КЧФ). Вот тебе, кстати, и на. Но Зеленецкий-младший (разница в возрасте братьев 30 лет!) ко мне, видимо, не в претензии — обласкан всячески.

Как видно из картинки, фарватер наиболее близко проходит к острову Лангелан. Людей, правда, не видно, но стоят стога скошенного сена (датских коров-то надо кормить), на некоторых холмах ветряные мельницы (совсем немного), на других радиолокаторы (побольше), видны телеантенны, куча шпилей кирок, однако в целом острова заселены не густо, домики небольшие, но разнообразные, группируются хуторами.

Несколько паромов пересекло курс, сообщение между островами налажено.

Кое-что поснимал в иллюстрацию к этому месту, но не уверен в качестве по многим причинам.

За время стояния по тревоге принимал зачеты главным образом по БЭС. Лёка тоже (он вылез в тропической безрукавке, под которой «вздета» фуфайка с закрученными рукавами). Вместе с тем, тем более, что прибавили ход до 15 узлов — прокоптился до предела, голова трещит полдня.

На закуску, как и ранее в проходе Кадет Реннен — подскочил катер под военным флагом ФРГ. На этот раз пушек по нам не наводил, а отсалютовал флагом (мы ему сыграли захождение горном) — покрутился вокруг и убежал. За ним СКР тоже ФРГ, затем два СДК (все ФРГ) и все очень вежливые, на закуску совсем у о-ва Рюген — СКР (ГДР). Ну тут на СКР все стояли в струнку, а капитан чуть не вспорхнул с мостика, так тянулся во фрунт.

По сегодняшнему дню могу сказать, продолжая поднятый ранее вопрос. Все-таки хороший учитель создает вокруг себя атмосферу. Вроде бы те дни я вертелся куда меньше обычного, не мельтешил во всяком случае, а результаты есть и атмосфера опять налицо.

По всему пароходу видны наши курсанты, кто машет руками, кто зубрит флажки. И опять другие учителя шипят, но теперь я старше всех из учителей и не оправдываюсь, а чаще огрызаюсь.

Сдают не то чтобы валом валили, но вполне прилично, особенно БЭС. Пожалуй, результаты в целом более ровные, общая атмосфера трудовая (надо знать), и на халтуру не идут (правда, перлы, как извечно — на закуску).

Случайно подкараулил горячую воду, данную для флагманов, и из раковины примерно помылся без головы, т. е. если завтра это будет мешать сходу — обойдусь.

Вышли в Балтийское море, идем на этот раз вокруг Борнхольма, это удлиняет путь, но у флагманов есть какие-то свои глубокие соображения на этот счет.

Как бы то ни было, а завтра на два дня ранее плана будем в Балтийске (к обеду или вроде этого). Следовательно, имеется полная возможность попробовать позвонить домой завтра же.

Море — Балтика — серое с металлическим отливом, в кильватерной струе — бутылочного стекла, много мусора. Волны считай нет, так себе рябец. Качки тоже нет. Видимо, весь поход так тихенько и пройдет. Стало заметно теплее, чем в Северном море.

Телик сегодня специально не смотрел — недосуг, а пробегал с остановками не однажды. Картинка, ясное дело — люкс, две программы Дании, одна Швеции (неважно) и вполне прилично западные немцы.

Ничего особенного, дурацкий мультик для детей, в котором фигурирует свинья с отрезанной попкой (где она ее потеряла, я не видел) и еще какие-то вполне идиотские зверушки и действа.

Много комментаторов, именно ничего особенного.

Из вчерашнего экзотического фильма вспомнил одну деталь — гонка на парах быков стоя на волочащемся по земле дышле! Скакали быки здорово, всадники держатся за основания хвостов. Одна такая колесница сходу врезалась в зрителей — смотрится.

Надо сходить вывесить в классе сегодняшние результаты (для наглядности и разжигания духа соревнования!)

5.07.73 / 02.30

Возвратился я с телика, куда забрел из класса, а Зеленский сидит у меня в каюте, решает задачку по звездам, попросил рассказать кое-что из сигналов, которые не понимает, и пошел еще брать звезды, т. к. погода и видимость позволяют. Засиделся перед теликом по той причине, что немцы давали старинный фильм, не больше не меньше «Знак Зорро» (в оригинале написано «Зерро», но, по-видимому, все же речь не о «Знаке Зеро», а о «Зорро» — Ред.) с начала до конца, картинка хорошая, только, ясное дело, движения ускоренные. Я узнавал вроде бы знакомые кусочки (то, что это «Зорро», было ясно сразу по титрам), но когда Зорро бросил саблю и она во ткнулась в потолок, я вспомнил, что эту картину в детстве видел.

По другому каналу датчане давали (видимо, в цвете) концерт негритянского песенно-танцевального ансамбля, было очень жаль, что нет звука — видимо, было что послушать, кроме того, была танцевальная сюита в стилизованных костюмах: 4 негритянки и 4 негра изображали, и очень-очень здорово, по сценам:

В целом должен доложить, этот ансамбль не даром ест свой хлеб! Тут тебе и прыжки и вообще смотрится.

Негра, изображающая лань, была более чем полуприкрыта (меховая полоска спереди и сзади не шире 15—20 см с пояском).

11.30. С утра отстрелялись с включенной системой смыва — все, что может намокнуть — мокро.

Во время стрельбы от вибрации переборки срезало заклепки, крепящие пластиковый крючок в штурманском классе (я, конечно, был там), крючок на излете врезал мне по черепу (через пилотку удар был только обозначен). Как жертва, я крючок реквизировал «на память».

Блеклое солнышко, море серенькое, легкая зыбь, плетемся на мыс Брустерорт, с приходом малость запаздываем.

Объявили большую приборку. Поскольку Зеленецкий на штурманской вахте, у меня в каюте островок, где не течет мыльная вода. По всему кораблю (никуда не скроешься) — рев трансляции, которая в который уже раз крутит одно и то же, в том числе и всю пластинку Бернеса. Это, доложу вам (с учетом наших Сорокиных), уже слишком.

Вчера весь день прекрасные харчи, это несмотря на то, что после проливов паек уже не океанский. Хозяйственник явно стремится загладить впечатление о режиме экономии, когда он на всем выгадывал в середине похода. У них на корабле оказались огромные недостачи после посещения Кубы, и мы оказались «под ударом экономии».

8.07.73

Как это ни смешно, но именно (обрыв текста. Очевидно, кончилась паста в шариковой ручке — М. К.)

на главную